De ce acest articol? Pentru că la Bușteni se va realiza un proiect de reabilitare a rețelelor de apă potabilă care prevede introducerea stațiilor de clorinare ca metodă de tratare a apei. Inițiativa U.A.T. Bușteni este lăudabilă, cea de reabilitare, însă pentru partea de tratare se pare că se va
Category: Arealul Bucegilor
Totul despre Arealul Bucegilor
Ziar de Buşteni – UN AN ÎN AREALUL BUCEGILOR
Acum un an, pe 10 martie mă gândeam cum să realizez un site despre Valea Prahovei care să aibă un impact nu numai turistic. Aveam oarece experiență la nivel de realizare de site-uri de promovare, fiind cel care a realizat in 2008 http://orasul-busteni.page.tl ( de.tl, go.ro ), http://centru-de-informare-turistica-busteni.page.tl, și http://kalinderu.page.tl
Grădina zoologică și Parcul Schiel
Ziar de Busteni s-a remarcat in rândul cititorilor prin articolele cu tentă istorică, incercând să prezinte inceputurile dezvoltării localității Bușteni. Motivul acestor articole a fost și este și acum, păstrarea identității și a tradiției locale . Mereu suntem fascinați de inceputuri, de basme, de legende, de civilizații dispărute sau de
Subiect sensibil şi controversat: URSUL CARPATIN
Un demers jurnalistic, mult asteptat, cel putin de mine: “Duminica, 3 martie, de la 18:00, intr-o noua editie a emisiunii Romania, te iubesc!, Anca Nastasi conduce telespectatorii ProTv pana in barlogul ursului, intr-un demers jurnalistic in care incearca sa raspunda la urmatoarele intrebari: reprezinta ursii un pericol public? Cine e
Buşteni – Monumentul Ultima Grenadă
Nr. 90. Fotografie realizată in 1932, reprezentănd Bulevardul Carol I, zona monumentului eroului Caporal Constantin Mușat Nr. 78 Fotografie realizată in anul 1929, reprezintă somităţi locale şi judeţene cu ocazia zilei de 10 mai la monumentul Caporalului Muşat. Nr. 76 Fotografie realizată in 1934 reprezentând Monumentul “Ultima Granată a Caporalului
Gara Buşteni 1900 – 1945
Construcția gării din Busteni a fost realizată in a doua jumătate a secolului al XIX-lea, după venirea pe tronul țării a principelul Carol (viitor rege Carol I), când dezvoltarea infrastructurii in România a cunoscut o rapiditate fără precedent. Nr.79 Fotografie realizată in 1900 reprezentând prima gară C.F.R. terminată in 1879.